Leuk nieuws ! 20 varkens bij Schiphol moeten vogels wegjagen om de vliegveiligheid zo optimaal te houden (video)

Ken je deze leukerds al? Op het land tussen de Polderbaan en de Zwanenburgbaan lopen sinds kort 20 varkens. Zij helpen de oogstresten van de pas geoogste suikerbieten op te eten, zodat er geen vogels op af komen. Dat betekent een lekkere maaltijd voor de varkens en hopelijk minder vogels die te dicht bij de vliegtuigen komen.

Proef met varkens

Deze proef met varkens wordt uitgevoerd samen met het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat, Buitengewone Varkens en RVR Loonbedrijf. De komende weken wordt de vogelactiviteit bij het gebied met de varkens vergeleken met een referentieperceel zonder varkens. Aan de hand van een speciale vogelradar, die voor het hele Schipholgebied in kaart brengt waar vogels vliegen, en visuele waarnemingen wordt het succes beoordeeld.

Vogels weren

Om de vliegveiligheid zo optimaal mogelijk te houden, neemt Schiphol al structureel verschillende maatregelen om vogels van de vliegtuigen weg te houden. Op de luchthaven wordt vogelactiviteit in de gaten gehouden door 20 zogeheten ‘bird controllers’. Zij zijn 24 uur per dag in het landingsterrein bezig om de vogels te verjagen uit de buurt van de start- en landingsbanen. Dit wordt gedaan met verschillende technieken, variërend van speciale geluiden tot het gebruik van laserstralen. Verder wordt het start- en landingsterrein zo onaantrekkelijk mogelijk gemaakt voor vogels, onder andere door het gebruik van speciale grassoorten.

Animal Right naar de Raad van State: Jaarkijks 10 duizenden ganzen vergast bij Schiphol noodzaak niet wetenschappelijk bewezen.

Vandaag staat Animal Rights voor de Raad van State, de hoogste algemene bestuursrechter van het land. In Nederland worden jaarlijks vele tienduizenden ganzen met toestemming van de provinciebesturen vergast. Voornamelijk om de vliegveiligheid rondom Schiphol te waarborgen. Animal Rights heeft de wetenschappelijke kwaliteit van het onderliggende plan, het Ganzenbeheerplan, door een onafhankelijke expert laten beoordelen. In dit rapport worden conclusies getrokken die de methodologische onderbouwing, en dus de vaak aangedragen noodzaak van de vergassingen, in twijfel trekken.

Jessica Smit van Animal Rights: “In mei trekken de vergassers er weer op uit. Dit is onze laatste juridische mogelijkheid om de ganzenvergassingen in Noord-Holland een halt toe te roepen.

Vanaf begin mei worden elk jaar duizenden ganzen met hun jongen vergast. De provincie wil maximaal duizend ganzen in de omgeving van Schiphol toestaan. De rest wordt doodgeschoten of de vergassingscontainers in gejaagd. De ganzen worden bijeengedreven en vergast als ze hun verenkleed wisselen. In deze uitermate kwetsbare periode kunnen ze niet vliegen en moeilijk ontkomen.

WETENSCHAPPELIJK RAPPORT

Aan Prof. dr. Casper Albers, adjunct hoogleraar statistiek aan de Rijksuniversiteit Groningen, is de vraag voorgelegd of het onderzoek dat ten grondslag ligt aan het Ganzenbeheerplan van voldoende wetenschappelijke kwaliteit is. Eén van de conclusies luidt: “Het Ganzenbeheerplan levert geen wetenschappelijke basis om te stellen dat het grootschalig doden van ganzen rond Schiphol een positieve invloed heeft op de vliegveiligheid.”

GANZEN EN VLIEGTUIGEN

"Los van deze fundamentele, wetenschappelijke kritiek op het Ganzenbeheerplan, lijkt dit plan een oorzaak van de toename van incidenten over het hoofd te zien. Volgens het Ganzenbeheerplan is het aantal “birdstrikes” en “fauna-incidenten” in de loop van de jaren gestegen. Het aantal ganzen is, volgens dit plan, eveneens ietwat gestegen. Het klinkt voor de hand liggend om de groei van het aantal incidenten toe te schrijven aan de groei van het aantal ganzen. Echter: een rekenkundige samenhang is geen bewijs voor een causale samenhang. In dit geval lijkt er een andere, zeer voor de hand liggende verklaring te kunnen zijn: in dezelfde periode is het aantal vluchten vanaf Schiphol flink toegenomen. Dit is evengoed een logische verklaring voor de toename in birdstrikes. Ook hier geldt weer dat het gebrek aan betrouwbaarheid en nauwkeurigheid van de data het trekken van solide conclusies in de weg staat."

Download het volledige rapport via deze link.

STRESSVOLLE EN PIJNLIJKE DOOD

Ganzen en hun jongen sterven een bijzonder stressvolle en pijnlijke dood. Maar het vergassen van ganzen is niet alleen barbaars, het is ook onnodig en zelfs contraproductief. Het is hoog tijd om over alternatieven na te denken. Beweeg boeren in de regio met regels, ruimtelijke instrumenten en subsidies tot het verbouwen van gewassen die ganzen niet lusten. Zet de bedragen die nu uitgegeven worden aan de zinloze bestrijding van een beschermde diersoort in voor innovatie, preventie en diervriendelijke maatregelen. Jessica Smit: “Inzetten op preventieve maatregelen is van levensbelang voor de ganzen, maar ook voor ons, want ganzen doden helpt geen mens.”

Eieren van de Ganzen dompelen in olie …...geen baby gansjes meer.

Klimaatkrisis: Waarom wordt er geen krimp van Schiphol geëist maar wel de boeren?

Wie roept er om halvering van de boerenstapel?

 

De boeren in Nederland zijn boos. Ze vinden het onterecht dat ze worden gezien als de schuldige van zo ongeveer alle milieu-, klimaat en welzijnsproblemen. Op 1 oktober gaan ze met grof geschut protesteren in Den Haag. Wij zijn niet vies van een beetje protest, maar is het terecht?

Halvering veestapel de druppel

Vorige week barstte de bom van onvrede bij boeren. D66 kwam met het plan de veestapel te halveren in de komende jaren. Al veel andere partijen roepen al jaren om de (objectief noodzakelijke) inkrimping van onze veestapel. Groen Links, SP en PvdD hebben het er bijvoorbeeld al lang over. Onderzoeken en adviezen aan de overheid zoals van de Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur (RLI), het Planbureau voor de Leefomgeving en het Openbaar Ministerie geven aan dat er minder dierlijke producten moet worden gegeten én geproduceerd in Nederland. Krimpen is dus een noodzakelijk plan. D66, een regeringspartij, bepleit dit nu voor het eerst. Dat was de druppel voor de boeren: ze pikken het niet meer dat ze niet gewaardeerd worden en besluiten de straat op te gaan onder leiding van de tikje agressief klinkende ‘Farmers Defence Force’.

Halvering boerenstapel?

De boze reactie is begrijpelijk, maar zeker niet terecht. Er wordt gedaan alsof de Nederlandse politiek alle boeren Nederland uit wil jagen of failliet wil hebben – maar dat wordt door niemand gezegd! Een halvering van de veestapel kan prima samengaan met behoud van vrijwel hetzelfde aantal boeren als nu. Met veel minder dieren per bedrijf en éindelijk een einde aan het alsmaar doorgroeien en schaalvergroten, wordt de veehouderij misschien eindelijk wat gezonder. Er is dan meer ruimte voor dierenwelzijn, natuurbeheer en milieu. En het is voor de boeren ook een stuk prettiger werken. Welke boer zou er niet voor kiezen zijn boterham te verdienen met de helft minder dieren in de stal? Het is júist het huidige systeem van bulkproductie en massale export dat ervoor zorgt dat boeren bij bosjes uit het vak stappen. Ieder jaar stoppen er honderden. In het jaar 2000 waren er bijvoorbeeld nog 14.500 varkensbedrijven in Nederland, nu zijn dat er nog ongeveer 4.000, en over een paar jaar wordt verwacht dat dat aantal nog gehalveerd is. Ondertussen blijft het aantal varkens in Nederland nagenoeg gelijk. Familiebedrijven verdwijnen, megabedrijven nemen alles over. Dit is slecht voor dier én boer!

Toch een beetje gelijk?

Maar hebben de boeren misschien toch wel enig recht van klagen? Duidelijk is dat ze medeverantwoordelijk zijn voor veel uitstoot van stikstof, de mestproblematiek valt lastig op een andere sector af te schuiven, en het moge duidelijk zijn dat er veel meer vee is in Nederland dan de grond en het milieu aan kan. Er zal dus iets moeten gebeuren. Maar hoe zit het met de industrie en andere sectoren? Waarom wordt er geen krimp van Schiphol geëist? Is het misschien niet ál te makkelijk om alle schuld op de boeren af te wentelen, zoals ze zelf zeggen?

Wij adviseren de boeren: steek de hand in eigen boezem, erken de problemen die de veehouderij heeft en ga écht aan oplossingen werken! Vecht ervoor dat kleine bedrijven kunnen blijven bestaan en stop met groeien. Praat hierover met de overheid en de retail en stel goeie saneringsplannen op. Investeer niet langer in bulkbedrijven en varkensfabrieken maar bedenk hoe je kleinschalig en duurzamer kan boeren. Stop met de enorme export voor onhaalbare prijzen.

Een nieuwe, groene, boerenrevolutie is hard nodig!

Bron:www.varkensinnood.nl

Op Schiphol zijn 17 honden in beslag genomen: Ze kwamen uit Hongarije om te eindigen in Qatar

Schiphol

Een inspecteur van de Nederlandse Voedsel en Waren Autoriteit (NVWA) heeft vrijdag op Schiphol 13 volwassen honden en 4 pups in bewaring genomen.

De honden werden in een busje vanuit Hongarije naar Schiphol vervoerd. Hier zouden ze met het vliegtuig naar Qatar gaan. De luchtvaartmaatschappij weigerde echter de dieren mee te nemen. Naast dat de honden niet alert waren, werden ze niet op de juiste wijzen vervoerd.

Het busje waarmee de honden vanuit Hongarije naar Nederland werden vervoerd had geen ventilatie. Eén van de honden had de reis niet overleeft. Daarnaast mist bij één hond het verplichten hondenpaspoort.

Tegen de houder van de dieren is proces-verbaal opgemaakt. De honden zijn overgebracht naar een locatie waar goed voor de dieren wordt gezorgd. De eigenaar kreeg een boete van €2.000 euro. Daarnaast moet hij de kosten voor de verzorging van de dieren betalen.

AddThis Sharing Buttons

Share to TwitterShare to FacebookShare to WhatsAppShare to Google+Share to E-mail

Categorie:

nieuws

Provincie:

Noord-Holland

Tag(s):

hond, hongarije, qatar, vliegtuig, bus, vervoer, bewaring