Wales makes a historic move : no more exploitation of animals for profit and therefore the greyhound racing industry wil stop in 2026

 

Wales has taken a monumental step by announcing a ban on cruel greyhound racing. This marks a major victory for animal welfare, following Aotearoa New Zealand’s groundbreaking decision. This historic move is part of a growing global movement to end the exploitation of animals for profit.

During the announcement, the Welsh government indicated that the ban might be implemented as soon as possible and could be enforced before the next Senedd election in 2026.

Dogs are confined for 20 to 23 hours each day and barely have enough room to stand up or turn around.

Dogs live in warehouse-style kennels, side by side, and in jurisdictions like the United States, in stacked metal cages. They are confined for long hours each day with bedding that consists of carpet remnants or shredded newspaper.

“Now is the right time to move to ban greyhound racing in Wales,” said Deputy First Minister Huw Irranca-Davies, after 35,000 people signed a petition demanding an end to greyhound cruelty.

Wales would become the first country in the United Kingdom to formally outlaw greyhound racing. This historic news comes on the heels of several track closures in England over the past year, with only one track remaining in Scotland. It’s clear that this is part of a growing, global movement to end the exploitation of these gentle dogs for profit. The public sentiment surrounding greyhound racing has shifted dramatically, with increasing recognition of rampant animal cruelty inherent in the industry.

Animals like greyhounds have long been used as commodities in industries that profit from their suffering. From injuries and doping to overbreeding and mass killings, the greyhound racing industry has left a trail of harm in its wake. The race is not just for speed but for gambling — with little regard for the animals involved. This monumental decision represents a powerful stand against the commodification of animals for profit.

While this is a significant victory, it also underscores the urgency of continuing to fight for the liberation of all animals used in exploitative industries. Whether it’s greyhounds used for gambling, factory-farmed animals subjected to inhumane conditions, or wild animals exploited for entertainment, we cannot afford to rest. Every victory, like the one in Wales, serves as a reminder that our collective voices matter, but there is still so much more work that needs to be done.

We extend our deepest gratitude to the coalition of animal welfare organizations and advocates who have tirelessly fought for this historic change, including Dogs Trust, RSPCA Cymru, Blue Cross UK, Greyhound Rescue Wales, and Hope Rescue. Their efforts, along with the thousands of individuals who signed petitions, fostered greyhounds, and spoke out against this cruel industry, have paved the way for this groundbreaking announcement.

As we celebrate this victory, we must continue to press for further change, ensuring that no animal is used for profit, and that they are liberated from the systems of exploitation. The tide is turning, and with continued activism, we can look forward to seeing more countries follow in Wales’ footsteps. 

The fight for animal rights is far from over, but with every victory, we move one step closer to a world where animals are no longer seen as commodities but are recognized for the sentient beings they truly are. Let’s keep pushing for change — together, we can create a future free from exploitation.

Minister Schouten: 'Halvering stalbranden en dode dieren in 2026'

 

Minister Schouten wil een halvering van het aantal dodelijke stalbranden en dodelijke dierlijke slachtoffers per sector in 2026. Dat stelt ze in een brief aan de Tweede Kamer. „Hoewel de oorzaken van stalbranden tot op heden nog niet volledig inzichtelijk zijn, acht ik deze ambitie en streefdoel realistisch.” Het fiscale voordeel van luchtwassers verdwijnt en ook de stuurgroep ‘Actieplan Brandveilige veestallen’ stopt. Minister Schouten neemt die regie en verantwoordelijkheid over.

Foto: Eigen archief

De aanpak richt zich volgens Schouten onder meer op het minimaliseren van het risico op brand door elektra wat een belangrijke oorzaak is van brand: „Als de risico’s die samenhangen met elektra drastisch worden ingeperkt komt het streefdoel per 2026 in beeld. Mocht blijken dat de genomen maatregelen niet het gewenste effect hebben of wanneer meer inzicht over stalbranden hierom vraagt zullen tussentijds aanvullende maatregelen worden genomen om de risico’s verder te minimaliseren en het doel te behalen.”

Nieuwe regels brandveiligheid

De voortgang wordt gemonitord en de minister beloofd dat de Kamer jaarlijks wordt geïnformeerd. Het uiteindelijk doel dat Schouten voor ogen heeft, is het aantal stalbranden te minimaliseren en helemaal te voorkomen. Ze geeft echter ook aan dat het helaas nooit uit te sluiten dat zich een calamiteit voordoet.

Schouten geeft verder aan dat in de afgelopen maanden overleg geweest met verschillende partijen zoals verzekeraars en LTO om tot een goede set aan maatregelen te komen. Hieronder neem ik uw Kamer mee in de maatregelen die ik voornemens ben te treffen en de stappen die tot dusver zijn gezet, en nog gezet worden om het aantal stalbranden te verminderen.

Brandcompartiment

Zo moet er een wettelijke norm worden gesteld voor het aantal dieren dat in een brandcompartiment mag staan. Dit is in lijn met de aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid OvV worden hogere brandveiligheidseisen gesteld aan grotere veehouderijen. Wanneer branden namelijk uitbreken bij een veestal met grote brandcompartimenten, is het risico op veel dierlijke slachtoffers groot. Deze norm moet worden uitgewerkt in samenhang met bedrijfsvoering, dierenwelzijn en diergezondheid. „Dit kan eveneens worden betrokken bij de omgang met het amendement op de Wet dieren van het lid Vestering over huisvesting waarvan ik momenteel werk aan de juridische analyse en de impactanalyse.”

Elektrakeuring

Verder gaat de demissionair minister een regelgeving in procedure brengen die verplicht tot elektrakeuringen van inpandige elektra en zonnestroominstallaties volgens de beste beschikbare norm. In de aangekondigde ontwerp-regelgeving wordt een jaarlijkse visuele keuring voor alle veehouderijen verplicht, waarbij onder andere gekeken wordt naar het onderhoud van elektra. Daarnaast wis Schouten voornemens om de grote veehouderijen een uitgebreide elektrakeuring iedere drie jaar te verplichten, voor de overige veehouderijen iedere vijf jaar. Uiterlijk in 2028 zijn alle veehouderijen op de bovengenoemde aspecten gecontroleerd, en alle grote veehouderrijen in 2026 uitgaande dat wetgeving in 2023 gerealiseerd is. Ook wil ze compartimentering van de technische ruimte(s) met tenminste 60-minuten brandwerend materiaal en mogelijk een preventief branddetectiesysteem verplicht stellen voor de bestaande stallen van grotere veehouderijen. Dit is een schadebeperkende maatregel, die ervoor zorgt dat de brand zich minder snel verplaatst naar de dierverblijven en er hierdoor een grotere kans is de brand tijdig te bedwingen. Om deze maatregel verder vorm te geven onderzoekt de minister op dit moment de financiële gevolgen, uitvoerbaarheid en eventuele ongewenste neveneffecten, bijvoorbeeld voor het stalklimaat.

Geen fiscaal voordeel luchtwassers

Verder wordt momenteel gewerkt aan de invulling van de motie van voormalig lid Futselaar om het verbeteren van dierenwelzijn en de brandveiligheid van stallen als harde voorwaarde te stellen om in aanmerking te komen voor subsidie bij de Sbv. Daarnaast laat Schouten in kaart brengen welke technologische innovaties en bedrijfsmatige ontwikkelingen de stalbrandveiligheid kunnen verslechteren, en welke eventuele beheersmaatregelen hier tegenover zouden moeten staan. Een door de OvV genoemd voorbeeld is bijvoorbeeld de luchtwasser, die een grote rol speelt bij de verspreiding van brand. Daarom wordt per 1 januari 2022 de luchtwasser voor alle diercategorieën uitgesloten van fiscaal voordeel binnen de regelingen MIA/Vamil. „Ook kijk ik welke (wettelijke) eisen innovaties en ontwikkelingen stimuleren die brandveiligheid kunnen verslechteren om dit gericht tegen te kunnen gaan. Dit gebeurt in overleg met LTO en het Verbond van Verzekeraars.”

Actieplan ‘Brandveilige veestallen’

De Stuurgroep van het Actieplan heeft de minister per brief laten weten de Stuurgroep op te heffen, vanwege hun beperkte doorzettingsmacht. De acties in het Actieplan die geen onderdeel zijn van de bovengenoemde maatregelen zullen wel doorgang vinden, middels nieuw ingerichte werkgroepen. De nauwe contacten tussen de partijen van het Actieplan en de overheid worden door de partijen als zeer waardevol ervaren. Dit contact zal in een nieuw overlegorgaan voortgang vinden. „Ik neem de regie en de eerste verantwoordelijkheid in de aanpak van stalbranden, en blijf in overleg met de relevante partners om tot de meest optimale aanpak te komen”, aldus Schouten.

Tekst: Reinout Burgers

Al bijna 20 jaar volg en schrijf ik als journalist onder meer over de varkenshouderij en pluimveehouderij. Twee uiterst boeiende en dynamische sectoren met veel gepassioneerde ondernemers.