Deze zoetwatervissen werden door ernstige overstromingen in zoutwatergebieden meegesleurd en konden niet overleven in het zoutwatermilieu.
Zowel de haven als een nabijgelegen rivier zijn gevuld met zoveel dode vissen dat het wateroppervlak bijna volledig bedekt is. De autoriteiten hebben speciale boten gestuurd om de vis op te ruimen.
Vorig jaar kreeg Volos te maken met een uitzonderlijke hoeveelheid regenval, wat resulteerde in ernstige overstromingen waardoor delen van de stad onder water kwamen te staan. Bewoners moesten per boot uit hun huizen worden geëvacueerd.
Het overstromingswater stroomde in een nabijgelegen meer, waardoor het in omvang verdrievoudigde. Dit leidde ertoe dat zoetwatervissen uit het meer in rivieren werden vervoerd die in zee uitmonden. Toen deze vissen werden blootgesteld aan het zoute water, stierven ze.
Klimaatverandering en overstromingen
Klimaatverandering wordt steeds vaker in verband gebracht met extreme weersomstandigheden, waaronder hevige regenval en overstromingen zoals die in Griekenland.
Wetenschappers hebben waargenomen dat stijgende temperaturen op aarde bijdragen aan de intensiteit en frequentie van stormen. Dit leidt tot meer overstromingen. Warmere lucht kan meer vocht vasthouden, wat vaak resulteert in hevigere regenval.
Een studie van het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) suggereert dat extreme weersomstandigheden, waaronder overstromingen, waarschijnlijk vaker zullen voorkomen naarmate de klimaatverandering vordert.
Bovendien meldt het Europees Milieuagentschap (EEA) dat het Middellandse Zeegebied, inclusief Griekenland, steeds kwetsbaarder wordt voor deze door het klimaat veroorzaakte weerpatronen.
ROME - De toonaangevende Italiaanse luchtvaartmaatschappij, ITA Airways, kondigt met trots haar steun aan voor de campagne #NotInMyWorld van de wereldwijde liefdadigheidsinstelling voor dierenbescherming Humane Society International/Europe. De luchtvaartmaatschappij heeft een Nieuw bedrijfsbeleid Dat verbiedt het vervoer van jachttrofeeën op alle vluchten van de onderneming, zowel als vracht als als passagiersbagage. Dit is een belangrijk bewijs van de toewijding van het bedrijf aan het behoud van dieren in het wild, evenals een substantiële bijdrage aan het beëindigen van de trofeejacht en het bevorderen van bedrijfspraktijken die de verantwoordelijkheid van de wereldwijde gemeenschap voor de bescherming van de biodiversiteit erkennen.
Neergeknald en nu een trofee maken om thuis op te scheppen
Honderdduizenden dieren wereldwijd, waaronder bedreigde diersoorten, worden gedood door trofeejagers voor amusement en opschepperij, wat bijdraagt aan de achteruitgang van wilde populaties, uitdagingen voor natuurbehoud en onmenselijke praktijken. In tegenstelling tot zelfvoorzienende jacht, is de primaire motivatie voor degenen die zich met deze activiteit bezighouden, het doden van dieren voor competitie en vermaak, waarbij ze zich richten op zeldzame of zeer gewilde dieren vanwege hun fysieke kenmerken (dikke manen, lange slagtanden, totale grootte, enz.) en ze veranderen in trofeeën om te laten zien om succes in de jacht te laten zien. Gezien het feit dat een aanzienlijk aantal trofeejagers die overzeese jachtreizen boeken, van plan zijn hun macabere souvenirs naar huis te vervoeren, speelt de transportsector een sleutelrol bij het faciliteren van deze ethisch twijfelachtige en schadelijke industrie.
Voor een kleed bij de kachel maar als er geen vervoer is?
Door zich aan te sluiten bij de campagne heeft ITA Airways verschillende maatregelen genomen, waaronder:
Toevoeging van jachttrofeeën aan de lijst van verboden voorwerpen: ITA Airways heeft de lijst met verboden voorwerpen voor vervoer in zowel passagiersbagage als vracht uitgebreid, met uitdrukkelijk inbegrip van jachttrofeeën. Dit duidelijke verbod zorgt ervoor dat dergelijke items niet worden geaccepteerd op vluchten van ITA Airways.
Online publicatie van het beleid: Het beleid voor jachttrofeeën is gepubliceerd op de officiële website van ITA Airways en biedt transparantie en toegankelijkheid van de nieuwe richtlijnen. Deze stap weerspiegelt het streven van het bedrijf naar open en verantwoorde communicatie.
Actualisering van operationele handleidingen voor vracht- en grondprocedures: ITA Airways heeft haar operationele handleidingen herzien en bijgewerkt om ervoor te zorgen dat de nieuwe bepalingen met betrekking tot jachttrofeeën volledig worden geïntegreerd in vrachtprocedures en grondoperaties.
Verspreiding van het beleid onder personeel en leveranciers: Het nieuwe beleid is verspreid op alle niveaus van het bedrijf, inclusief vlieg- en grondpersoneel, evenals leveranciers en waar de luchtvaartmaatschappij actief is. Deze verspreiding zorgt voor een volledig begrip en naleving van de nieuwe bepalingen met betrekking tot jachttrofeeën.
Giovanna Di Vito, ITA Airways' Chief Program Office, ESG & Customer Operations, benadrukt: "Onze krachtige steun voor de campagne van Humane Society International/Europe om de import van jachttrofeeën in Italië en Europa te stoppen, weerspiegelt de voortdurende toewijding van ITA Airways aan de planeet, ons land en gemeenschappen. Het nieuwe beleid van ons bedrijf, dat een verbod op het vervoer van jachttrofeeën op zijn vluchten formaliseert, is een concrete actie, onze bijdrage aan de bescherming van dieren in het wild en de bevordering van die bescherming. Wij zijn inderdaad van mening dat bedrijven een sleutelrol spelen bij het ondersteunen en verspreiden van ethische praktijken die echte vooruitgang betekenen in de richting van een meer verantwoorde en duurzame toekomst."
Martina Pluda, directeur van Humane Society International/Europe in Italië, verklaart: "De steun van ITA Airways aan onze campagne en hun nieuwe beleid vormt een zeer belangrijke bijdrage aan het doel om een einde te maken aan de wrede trofeejacht. In feite speelt het bedrijfsleven ook een grote rol in de collectieve actie die nodig is om bedreigde dieren in het wild wereldwijd te beschermen. Met de #NotInMyWorld-campagne van HSI/Europe blijven we onze inzet voor het behoud van bedreigde diersoorten en flora versterken en voor de invoering van een verbod op de import, export en wederuitvoer van jachttrofeeën van beschermde dieren in Italië en Europa."
Naast ITA Airways hebben een toenemend aantal luchtvaartmaatschappijen, vrachtvervoerders en transportbedrijven over de hele wereld een bedrijfsbeleid aangenomen tegen het vervoer van jachttrofeeën. Kijk op his.org/trophy-free-transport voor een overzicht van alle transportbedrijven.
Conferentie over welzijn vraagt om duidelijke maatregelen
Wildlife experts dringen bij de EU aan op betere leefomstandigheden voor wilde dieren in gevangenschap, naleving van bestaande wetgeving en gedegen educatie. Dat is de uitkomst van een tweedaagse conferentie, georganiseerd door dierenwelzijnsorganisaties STICHTNG VIER VOETERS en Born Free Foundation.
Samen met de Humane Society International (HSI), de Europese Federatie van Dierenartsen (FVE) en de Europese Coalitie ENDCAP werden op 19 en 20 juni meer dan honderd afgevaardigden bij elkaar gebracht. Vertegenwoordigd waren EU- instellingen, de lidstaten, de dierenwelzijnsbranche, dierentuinen, universiteiten en andere belangroepen. Het voornaamste doel van de conferentie was kennismanagement, vaststellen van problematiek, bestuderen van succesvolle situaties en tot praktische oplossingen komen, op zowel EU als nationaal niveau.
Foto: Stichting Vier Voeters
Ook welzijnseisen wilde dieren
Honderdduizenden wilde dieren leven in slechte omstandigheden en zijn gehuisvest op een manier die niet voorziet in hun basisbehoeften. De invoering van bepaalde welzijnseisen voor het houden van productiedieren, zou daarom ook moeten gelden voor wilde dieren. “Deze conferentie is de basis van de Europese norm voor de relatie tussen mens en dier,” zegt Marlene Wartenberg, directeur van het Europese beleidskantoor van VIER VOETERS in Brussel. “Europa ’s visie voor dierenwelzijn tezamen met het Verdrag van Lissabon en Artikel 13 erkennen dieren als gevoelige wezens. Een duidelijk verbod op wilde dieren in circussen is daarom niet meer dan logisch.”
Problematiek De Europese Commissie heeft met de EU Strategie voor de bescherming en het welzijn van dieren 2012-2015 het belang hiervan erkend. Hoewel de verantwoordelijkheid voor de naleving van wetgeving omtrent dierenbescherming bij de lidstaten zelf ligt, hebben onderzoeken aangetoond dat de bevoegde instanties over te weinig middelen beschikken, specifieke kennis missen en niet de benodigde expertise hebben om aan de verwachtingen van de Dierentuinrichtlijn te voldoen*.
Belangrijkste bevindingen conferentie
Tijdens de conferentie zijn maatregelen bepaald om de EU in de juiste richting te sturen. De afgevaardigden zijn het erover eens dat een eenduidige strategie noodzakelijk is. De inzet van verschillende sectoren en stakeholders is vereist om het welzijn van wilde dieren in gevangenschap in Europa te verbeteren. “De talloze wilde dieren die wegkwijnen in dierentuinen, circussen, opvangcentra en zij die als huisdier worden gehouden, staan er niet langer alleen voor. Van nu af aan zal een krachtig team van vertegenwoordigers van de lidstaten, EU afgevaardigden, parlementariërs, wildlife experts, dierenartsen en advocaten intensief samenwerken om het lijden te beëindigen. Ik nodig iedereen die zich het lot van wilde dieren in gevangenschap aantrekt uit, om zich aan te sluiten,” aldus Will Travers, directeur van de Born Free Foundation.
